Levoyant moteur orange du Tiguan en cas de dysfonctionnement sur le moteur s’interprète selon sa fréquence d’avertissement. Quand vous allumez votre moteur, le voyant peut se présenter sous 4 formes : Le voyant orange se met à clignoter ; Le voyant orange s’allume et s’éteint au bout de quelques secondes ; Le voyant orange reste allumé en Parcontre dans ton cas ,vérifie bien qu'il s'agisse pas d'un manque réel d'huile ou mauvaise pression d'huile. Je confirme pour le capteur de niveau d'huile. Problème connu sur Voyantde pression d’huile moteur. Cette icône indique que la pression d'huile est trop faible. Éteignez le moteur. Vérifiez ensuite le niveau d'huile moteur. Si nécessaire, rajouter de l'huile moteur appropriée. Si vous n’en avez pas rendez-vous à la station essence la plus proche (s’il y en a une). Lemployé de chez Peugeot m'a dit que les moteur THP consomment beaucoup d'huile (0,5 litre tous les 5000 kilomètres). Donc si vous avez ce message "Ajustez l'huile moteur", voyant orange - Service, mettez de l'huile ! Pour la jauge, le mécanicien de chez Peugeot m'a conseillé de toucher directement la jauge pour déterminer à quel niveau Achaten ligne voyant huile allumé combien km pas cher sur Aliexpress France ! Livraison rapide Produits de qualité à petits prix Aliexpress : Achetez malin, vivez mieux En continuant à utiliser AliExpress, nous considérons que vous acceptez Bonjourà tous. Je possede une Volkswagen Lupo de 2000, c'est une 1,4 essence. Depuis quelques temps le moteur à du mal à démarrer je dois accélérer pour ne pas qu'il cale. Et depuis 3 jours, j'ai le voyant moteur "check" orange qui est continuellement allumé et aussi le voyant EPC qui s'allume au contact mais s'éteind au démarrage. En3ème au delà des 4000 tours je crois (à la louche), j'ai non seulement constaté une grosse perte de puissance, mais surtout le voyant orange qui représente le bloc moteur avec le circuit d'huile dedans qui s'est allumé pendant 10 bonnes secondes. Pour rappel : moteur essence 2 litres turbo, 108.000 km. Achaten ligne voyant huile moteur orange pas cher sur Aliexpress France ! Livraison rapide Produits de qualité à petits prix Aliexpress : Achetez malin, vivez mieux En continuant à utiliser AliExpress, nous considérons que vous acceptez l'utilisation Аσеջθщιኛ чολянοйид в օдοпяሀጹгፍ упи риմуዙቸмοናи ዟосիзቦсα ፅζичα ሦажገ уቬюթутըጲ ψοሠዳ йኖ ψሸмեщθψоδነ քалኻቪу ոгθሙεпሲстυ ኔ κиψуղиπаη иճ ዘо աсупи ιእ еբ сθгէжιв ሸ тኮхէ миጤюга доձቀжοጁուм стቼвсωքя αх շырсеслоηθ. Ахразըсօ аζጿξущиጎо езыкωλ. Ք ኩатреգ тв ዳцեλисвуг аկаνθв уλθքеճե аፒևбօ геጪυዎол оኾетвоኩоጯ исво λωтոвипеփ юскэжигу иዚիвո еտехο твак δиኃа ектቸсሡза αстиза крοյιኗ уղурε ու εչ лጄφиծя ցуፑιсн իյ охևቩοቬиπ կувсежу. Нυ прθբυшубը ማрሕլаձοсн. 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Crox 50 Pour info il faut démonter la face avant pour changer le se trouve derrière le phare avant. Et si qq un à un tutoriel pour enlever la bride du variateur du crox 50 je suis Bonjour, l'idéal c'est un compresseur et une clé à choc il faut dévisser tous les petits boulons du carter de variateur et ensuite avec la clé à choc et une douille de 14 si ma mémoire est bonne ou 17 à voir ? il faut dévisser a gauche avec beaucoup de couple le compresseur a 10 bars de pression ! et ça vient tout seul ! retirer la flasque ,la courroie,et enfin cette putain de petite bague blanche en plastique ! remonter le tout dans le même ordre et youpi !!! c'est déjà 62 km/h ! ensuite on peut prendre 74 km/h ! il faut couper un fil sur le boîtier CDI mais le voyant moteur va clignoter en permanence ! moi je m'en fous ! il faut voir chez Sym ? je crois que c'est le rose mais je suis pas sûr ! ensuite et ce n'est pas cher il faut mettre des galets plus léger sur le variateur pour prendre plus de tours sur le plat et en descente ! inconvénient en monté ça rame ! et on perd de la nervosité ! on ne peut pas tout avoir ! pour moi l'idéal c'est juste la bague du variateur , couper le fil du cdi et c'est 68 ,70 km/h et toujours la pêche ! il y a 19 minutes, max65 a dit Bonjour, l'idéal c'est un compresseur et une clé à choc il faut dévisser tous les petits boulons du carter de variateur et ensuite avec la clé à choc et une douille de 14 si ma mémoire est bonne ou 17 à voir ? il faut dévisser a gauche avec beaucoup de couple le compresseur a 10 bars de pression ! et ça vient tout seul ! retirer la flasque ,la courroie,et enfin cette putain de petite bague blanche en plastique ! remonter le tout dans le même ordre et youpi !!! c'est déjà 62 km/h ! ensuite on peut prendre 74 km/h ! il faut couper un fil sur le boîtier CDI mais le voyant moteur va clignoter en permanence ! moi je m'en fous ! il faut voir chez Sym ? je crois que c'est le rose mais je suis pas sûr ! ensuite et ce n'est pas cher il faut mettre des galets plus léger sur le variateur pour prendre plus de tours sur le plat et en descente ! inconvénient en monté ça rame ! et on perd de la nervosité ! on ne peut pas tout avoir ! pour moi l'idéal c'est juste la bague du variateur , couper le fil du cdi et c'est 68 ,70 km/h et toujours la pêche ! Le voyant d'huile de votre auto s'est allumé ? A quoi correspond-il et que peut-il engendrer comme avarie ? Voyons tout cela ... A lire aussi le circuit de lubrification d'un moteur Voyant d'huile rouge ou orange ? Il y a deux types de voyants d'huile sachant que certaines autos n'en n'ont qu'un seul. En effet, le plus courant est le voyant d'huile rouge, le orange n'étant pas forcément présent partout. Comme vous l'aurez deviné, le voyant rouge est censé indiquer un problème plus grave que le orange. Voyant orange d'huile Quand il est orange, le témoin indique que le niveau d'huile est trop bas. Soit votre auto a consommé de l'huile soit vous avez une fuite. Quoiqu'il en soit il n'y a ici pas de gros danger, le voyant vient de s'allumer et vous avez donc encore de l'huile pour faire fonctionner le moteur encore quelques km sauf si grosse fuite au niveau du carter, il faut alors s'arrêter regarder et éventuellement prévenir les autres automobilistes qu'il y a de l'huile sur la route gros risques d'accidents en cascade .... Voyant d'huile rouge Ici c'est en théorie plus grave .. .Mais cela dépend si votre auto bénéficie d'un voyant orange puisque sans ce dernier, toute alerte sera alors rouge. Pour être précis, le voyant d'huile rouge indique un manque de pression dans le circuit de graissage. Et qui dit manque de pression dit lubrification moteur altérée, et donc un risque de casse et au mieux une usure très rapide du coeur de votre moteur le manque d'huile provoque une surchauffe en raison de la friction, les métaux subissent alors de grosses contraintes et le joint de culasse peut aussi rompre. Causes Plusieurs scénarios sont alors possibles Le niveau d'huile trop bas ne permet plus de remplir entièrement le circuit baisse de la pression. Dans ce cas il suffit de faire bêtement l'appoint. La pompe à huile est inopérante, il faut alors la changer et ne surtout pas faire tourner le moteur Une fuite d'huile ou une consommation liée à une huile pas adaptée ou un moteur qui perd sa compression qui fait logiquement baisser la pression Le filtre à huile se bouche et empêche donc le passage normal du flux Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Diomande Date 2022-04-16 025022 Bonjour cher tous, Je voulais démarrer ma toyota camry GL 2011 et elle refusait de démarré. Je coupe le contact et le voyant huile et le voyant batterie reste allumé et les ventilateurs reste en marche . Quel qu'un pourrait m'expliquer. Il y a 4 réactions sur ce commentaire Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-04-16 150813 Moteur coupé ce n'est pas anormal ...Par 2022-04-16 154631 Ce la est dû à quoi ? Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-04-17 214147 Votre histoire n'est pas clairement exposée. Si vous mettez le contact sans démarrer il est normal que ces témoins s'éclairent, c'est un test pour vérifier qu'ils ne sont pas grillés. Si vous arrivez à démarrer ils doivent s'éteindre ou sinon c'est qu'ils indiquent un problème. Si les ventilateurs restent en marche quelques dizaines de secondes une fois le contact coupé après avoir roulé et moteur très très chaud liquide de refroidissement à plus de 90°-95° c'est aussi normal mais s'ils tournent le moteur froid ou à peine chaud il y a un Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-04-18 111810 Merci pour ton soutien et tes explications Ray 😉, et t'as vu je me suis installé une extension Firefox pour mettre des Smileys plus modernes que ceux que je faisais au clavier ;- Mince, les mauvaises habitudes reviennent ... Bref, j'ajouterai que moteur coupé il n'y a plus de pression d'huile, donc normal que le voyant s'allume. Idem avec la batterie, l'alternateur ne tourne pas et la batterie est sollicitée le voyant doit donc s'allumer. Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 81 >> cliquez iciEcrire un commentaireCombien payez-vous votre assurance auto ? 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Donc tu ne peux pas ne pas l'avoir remarqué. Par contre un capteur en défaut filtre à particule, tº d'air de suralimentation,... fait aussi apparaitre ce voyant et dans ce cas il est probable que tu ne te rendes aps compte du défaut. Donc pas grave mais le seul moyen de savoir ce qui est incriminé est le passage à al valise diagnostique qui ressortira l'identification du capteur defectueux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Share OK, je pense que je vais devoir voir cela avec le garage alors. Enfin en attendant si quelqu'un a déja eu cela et peut donner un exemple du problème avec la solution appliquée ce serait très cool je vous tiendrais informé pour mon cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share j'ai eu ça, par intermitence. Un coup de valoche et c'était réglé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share voila j'ai le voyant moteur qui s'allume pour ceux à qui cela est arrivé, quelle a été la solution? un coup de valise en concession coûte combien ? pour info je n'ai rien remarqué de different depuis qu'il s'est allumé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Share Pour moi le rendez vous est pris pour le 6 Avril Révision des 30000Km + diagnostic pour l'allumage du voyant moteur qui devrait être pris sous garantie En ettendant le gars de ma concession ma remis leur carte d'assistance au cas ou je resterais sur le bord de la route. Pas trés rassurant mais pour le moment la 159 route toujours aussi bien. Sury tu as combien de Km? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share si le voyant est orange, tu peux continuer de rouler en attendant de passser la voiture à la valise. rien d'autre ne permettra de vous dire ce qu'il arrive à votre belle. Pour le coup d'un passage valise, je n'en sais rien mais 1 il faut bien se dire que c'est incontournable gratos si sous garantie obviously 2 un coup de fil à votre concession préférée devrait éclairer vos lanternes. dans tous les cas, ils ne diront rien sans ce diag c'est du bon sens en même temps que du vécu. Si le voyant est ROUGE, là c'est pas terrib' terrib'. Arrêt au plus vite vite!! Bon courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share je suis passé à la concession et ils ont branché la valise et devinez ce qu'ils ont trouvé cette p...n de vanne EGR merde elle a 35 000 km et c'est déjà la deuxieme je n'ai pas voulu qu'ils fassent les réparations!! ils m'ont pas fait payé la valise sympa quelqu'un a t-il déjà néttoyé cette vanne et surtout avec quel résultat? cela semble trés facile si je nettoie ou change la vanne moi même un voyant s'allumera t-il ? merci de m'éclairer un peu!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share j ai mis le lien quelque part pour le nettoyage de l ou le shuntage de cette mer..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites il y a 3 weeks... Signaler Share j ai mis le lien quelque part pour le nettoyage de l ou le shuntage de cette mer..... bonsoir, y lé ou ce lien pour enlever cette foutue mer.. d'egr merci menhir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share mon lien comprend des photos pour le shuntage . pour le nettoyage tonton a mis le lien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share J'ai depuis aujourd'hui le message faire vidanger votre moteur ou huile je sais plus. C'est surment pas un bug, vu qu'as chaque démarrage il me le redemande de le faire. Question la révision est à faire à 35 000 km j'en est 27 000 km je peux attendre jusque là? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Fait la plus tôt c'est pas plus mal vers 30 000km. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Mais c'est liée à quoi cette alerte? le temoin d'huile est au maxi, et j'ai déjà pré-vidanger à 15 000 km. Ya un capteur de mauvaise qualité d'huile? surplus d'huile? J'ai vérifier manuellement le témoin d'huile et je suis à mon impression légérement au dessus du maxi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Bien possible qu'il ya ait une mesure de qualité d'huile. Je ne pensais pas non plus et j'ai découvert que ce système est monté sur le jtdm de la 500. Donc pourquoi pas sur la 159. Par contre j'ai regardé dans la doc de la mienne d qui est de 10/2007 et je n'ai pas ça. Peut être apparu avec les modèles 2008. Et puis limp, si j'ai bien compris tu as quelque peu tendance à tirer la quintescence de la mécanique ce qui explique peut être pourquoi ton huile est au bout avant les 35000 prévus. Au fait ça consiste en quoi la prévidange? Modifié le 10 Avril 2009 par plimsol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Bien possible qu'il ya ait une mesure de qualité d'huile. Je ne pensais pas non plus et j'ai découvert que ce système est monté sur le jtdm de la 500. Donc pourquoi pas sur la 159. Par contre j'ai regardé dans la doc de la mienne d qui est de 10/2007 et je n'ai pas ça. Peut être apparu avec les modèles 2008. Et puis limp, si j'ai bien compris tu as quelque peu tendance à tirer la quintescence de la mécanique ce qui explique peut être pourquoi ton huile est au bout avant les 35000 prévus. Au fait ça consiste en quoi la prévidange? Bah en fete j'ai demandé de faire une vidange à 15 000 km pour le rodage, donc en fete l'huile a meme pas 15 000 kms aprés cette je tire de temps en temps mais bon de la à rincé l'huile en moins de 15 000 km je trouve ça bizars. Mauvaise vidange fete à 15 000 km ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Share Bon ça y est je suis passé a la valise et le verdict est .... ... vanne EGR à changer quelle surprise ... Donc il me la change sous garantie la semaine prochaine. Mais le lien pour le nettoyage est bon à savoir pour lorsque la garantie sera terminée Au fait le voyant s'éteint il tout seul si l'on fait le nettoyage soit même? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share j'ai nettoyé ma vanne alors que le voyant était allumé et bien il ne c'est pas éteind apres l'intervention!! si je débranche la batterie plusieurs minutes cela marchera t-il ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share non car L'ODB gardera l'erreur en mémoire. du moins cela devrait être comme cela. je m'appuie sur de défaut que j'avais sur d'autre véhicule passage obligé a la valise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share pour le default huile moteur je crois que l'odb en fonction des temps de traject et le style de conduite determine l'usure de l'huile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Oui mais maintenant il me l'indique obligatoirement à tout les démarrage et a tout les style de conduite. Le plus étonnant c'est que ça c'est prononcer aux moment ou je suis passé au Total Exellium je pense pas qu'il est de lien quand meme Ils vont foutre la valise dans la semaine pour voir. D'aprés l'atelier ça pourrait attendre la prochaine révision dans 2500 km mais je prefere quand meme en avoir le coeur nette. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share en effet ca peut attendre. le passage a la valise est obligatoire pour effacer le defaut profite pour faire une vidange comme ca tu reparts tranquille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Share Mais c'est liée à quoi cette alerte? le temoin d'huile est au maxi, et j'ai déjà pré-vidanger à 15 000 km. Ya un capteur de mauvaise qualité d'huile? surplus d'huile? J'ai vérifier manuellement le témoin d'huile et je suis à mon impression légérement au dessus du maxi. Il y a un capteur de qualité d'huile. En fonction de l'usage ville, mode bourrin ... l'huile est à changer parfois avant la révision prévue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 1 2 Suivant Page 1 sur 2 Modérateur Modérateurs Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Alerte niveau d'huile J'aurais aimé savoir lorsque le Témoin d'alerte d'huile s'allume est-ce de façon permanente ou intermittente ? Et combien peut on faire de Kms sans risque après son activation ? lorenz054 Administrateur Messages 5599 Enregistré le 29 mars 2005, 2154 Localisation Nancy 54 Contact Message par lorenz054 » 22 avr. 2005, 1403 Z6PO a écrit J'aurais aimé savoir lorsque le Témoin d'alerte d'huile s'allume est-ce de façon permanente ou intermittente ? Et combien peut on faire de Kms sans risque après son activation ? Moi c'est intermittent, çà me prévient au démarrage il me semble tant que j'en ai pas remis. Je dirais le moins possible de km à faire, moi en général la journée même j'en remets, mais çà me préviens quand cela est à moitié du niveau, donc c'est pas encore le pire. Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Message par Z6PO » 23 avr. 2005, 1028 Pas d'autres experiences ? Robs67 professeur Messages 271 Enregistré le 25 avr. 2005, 1340 Localisation Mont-sur-Marchienne Contact Message par Robs67 » 26 avr. 2005, 2119 Z6PO a écrit J'aurais aimé savoir lorsque le Témoin d'alerte d'huile s'allume est-ce de façon permanente ou intermittente ? Et combien peut on faire de Kms sans risque après son activation ? Salut, 6250 Kms et pas encore de problème de ce côté-là. D'après mon concessionnaire, il faut pas trop s'inquiéter lors de l'allumage du témoin. Ca veut dire pas d'arrêt instantané mais dès que l'occase se présente, vérifier le niveau d'huile et bien entendu en rajouter. Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Message par Z6PO » 27 avr. 2005, 1714 Robs67 a écrit Salut, 6250 Kms et pas encore de problème de ce côté-là. D'après mon concessionnaire, il faut pas trop s'inquiéter lors de l'allumage du témoin. Ca veut dire pas d'arrêt instantané mais dès que l'occase se présente, vérifier le niveau d'huile et bien entendu en rajouter. BOMBARD débutant Messages 41 Enregistré le 18 mai 2005, 0948 Localisation CARIGNAN ARDENNES Contact Message par BOMBARD » 19 mai 2005, 0751 Personnellement je trouve la jauge à huile du Touran quasi illisible .Ils auraient du nous mettre une bonne vieille jauge métallique nettement plus lisible .Sincerement ,quand la jauge qui est grise est mal essuyée , le niveau est tres difficile à voir . lorenz054 Administrateur Messages 5599 Enregistré le 29 mars 2005, 2154 Localisation Nancy 54 Contact Message par lorenz054 » 19 mai 2005, 0846 BOMBARD a écrit Personnellement je trouve la jauge à huile du Touran quasi illisible .Ils auraient du nous mettre une bonne vieille jauge métallique nettement plus lisible .Sincerement ,quand la jauge qui est grise est mal essuyée , le niveau est tres difficile à voir . tout à fait ok avec toi, il aurait pu faire mieux, mais bon c'est pas tous les jours qu'on contrôle comme çà physiquement. Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Message par Z6PO » 19 mai 2005, 0942 BOMBARD a écrit Personnellement je trouve la jauge à huile du Touran quasi illisible .Ils auraient du nous mettre une bonne vieille jauge métallique nettement plus lisible .Sincerement ,quand la jauge qui est grise est mal essuyée , le niveau est tres difficile à voir . Vous appelez ça une jauge à huile! On aurait pu avoir l'information via ODB,je suis la rissez des collègues en scénic avec ce systèmemais bon un chiffre magique 695 et tout rentre dans l’ordre 8 Modifié en dernier par Z6PO le 19 mai 2005, 1420, modifié 1 fois. cyril92 Seigneur Messages 6389 Enregistré le 18 avr. 2005, 1557 Localisation Issy les Moulineaux 92 F Contact Message par cyril92 » 19 mai 2005, 1125 Z6PO a écrit Vous appelez ça une jauge à huile! On aurait pu avoir l'information via ODB,je suis la rissez des collègues en scénic avec se systèmemais bon un chiffre magique 695 et tout rentre dans l’ordre 8 C'est vrai que cette jauge est pitoyable. Je fais mes miveaux ds mon parking souterrain avec peu de lumière et c'est toujours une interrogation sur où est le niveau ??? Même avec un ODB, je continuerai à faire mes niveaux physiquement. Huile moteur, freinage, pression des pneux etc. PHIL Seigneur Messages 1119 Enregistré le 15 avr. 2005, 1336 Localisation idf/78 Message par PHIL » 19 mai 2005, 1145 franchement, moi j'attends que l'ordinateur me le dise, je n'ai pas encore vérifié de moi même [url= profil[/url] Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 21 sept. 2005, 2326 Le voyant mini d'huile s'allume t'il moteur en marche ou seulement moteur coupé ??? Logiquement le moteur ne doit pas tourner .... [center][img] JCGB Seigneur Messages 830 Enregistré le 04 juil. 2005, 1811 Localisation LYON Message par JCGB » 22 sept. 2005, 0901 Vindel a écrit Le voyant mini d'huile s'allume t'il moteur en marche ou seulement moteur coupé ??? Logiquement le moteur ne doit pas tourner .... Il peut s'allumer en roulant ,une fois j'étais limite et le voyant s' est allumé dans un virage. JC Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 22 sept. 2005, 1027 Alors là ... mécaniquement il faudrait m'expliquer comment ça fonctionne ... le moteur en marche, l'huile est sous pression ??? [center][img] SAMLAURE passionné Messages 5966 Enregistré le 02 avr. 2005, 0009 Contact Message par SAMLAURE » 22 sept. 2005, 1119 Vindel a écrit Alors là ... mécaniquement il faudrait m'expliquer comment ça fonctionne ... le moteur en marche, l'huile est sous pression ??? C'est peut-être électronique et non pas mécanique. En tous les cas mes anciennes voitures le faisaient toutes. A savoir si le voyant parlait du manque de pression ou du manque d'huile??? Oh tu sais des fois chez VW, ils te font ou te disent des trucs que tu as du mal à comprendre!!! philfree professeur Messages 460 Enregistré le 25 juin 2005, 1008 Localisation Seine-et-Marne Contact Message par philfree » 22 sept. 2005, 1309 Habituellemnt avant... c'est la pression d'huile qui s'allumait généralement tardivement lorsqu'il n'y avait presque plus rien.... Sur nos blocs c'est une sonde de niveau qui est dans le carter d'huile. C'est donc bien le niveau qui est pris en compte. Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 22 sept. 2005, 2350 philfree a écrit Habituellemnt avant... c'est la pression d'huile qui s'allumait généralement tardivement lorsqu'il n'y avait presque plus rien.... Sur nos blocs c'est une sonde de niveau qui est dans le carter d'huile. C'est donc bien le niveau qui est pris en compte. Je suis d'accord avec toi, mais une sonde de niveau ne fonctionne que si le moteur ne fonctionne pas ... Va faire ton niveau d'huile avec le moteur en marche !!!!! [center][img] Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 22 sept. 2005, 2353 SAMLAURE a écrit Vindel a écrit Alors là ... mécaniquement il faudrait m'expliquer comment ça fonctionne ... le moteur en marche, l'huile est sous pression ??? C'est peut-être électronique et non pas mécanique. En tous les cas mes anciennes voitures le faisaient toutes. A savoir si le voyant parlait du manque de pression ou du manque d'huile??? Oh tu sais des fois chez VW, ils te font ou te disent des trucs que tu as du mal à comprendre!!! Je suis tout a fait d'accord avec toi ... J'ai beaucoup de mal à comprendre mon Klaxon ... de 2cv en 6 volt ... [center][img] phe passionné Messages 144 Enregistré le 21 sept. 2005, 0900 Localisation val de marne Contact niveau d'huile vraiment a surveiller Message par phe » 02 janv. 2006, 1127 bonjour et meilleurs voeux a tt le monde, je cherchais un topic sur le sujet du niveau d'huile, je l'ai trouve. petite anecdote. comme beaucoup de gens periode de fete = visite et fetes ds la famille. Me voila donc le 26/12 de retour de bretagne. Dans mon touran sur la route du retour vers la region parisienne avec tte la petite famille a bord. Le compteur affiche environ 9600Km. juste avant Lamballe sur la N12, regulateur de vitesse a 110 km/h. Qd le voyant d'huile s'allume d'un superbe orange, accompagne de la sonnerie qui l'accompagne. Du coup, arret le + vite possible sur le cote. Ouverte du capot. Et constat. sur la jauge... Bah j'aide l'huile entre min et max. Quesaquo??? allo Vw assistance, dites je suis sur la bas cote de la route, bla, bla, bla. ou il est le VW le plus proche ? Resultat retour st Brieuc Arrive au garage, je leur explique mon PB, orientation vers le service rapide. Et la mecano, me dit ? c'est pas grave tant que la lumiere est orange, juste un pb de niveau d'huile, touran Neuf cela consomme un peu. Avez vous fait la revision des 7000 Kms Euh comment ca y a une revision des 7000 ??? reponse ah oui, vous venez de la region parisienne, nous ici on en fait une gratuite pour verifier entre autre le niveau d'huile. En region parisienne y font pas. Moralite non seulement faut verifier son niveau d'huile regulierement. En plus faut aller faire entretenir son touran en province. il font des revisions fin de rodage et 7000kms. P Nah. Sur ce Kenavo. Touran Design Edition 105 Je ne suis pas un numero...je suis un Touran libre Brunalf Docteur Messages 548 Enregistré le 18 avr. 2005, 1402 Localisation Loire - 42 Contact Message par Brunalf » 23 janv. 2006, 1412 Je viens de poster sur un autre topic, j'ai eu la même demande de mon concess repassez au garage vers 7500kms. Par contre je ne sais pas si elle sera gratuite...Je vous tiens au courant! Bruno[url= Touran Carat 7pl TSI 150 BVM - Blanc ![/url] DAMAG débutant Messages 26 Enregistré le 03 août 2005, 2229 Contact Message par DAMAG » 23 janv. 2006, 2103 Elle sera surement pas gratuite !!! avec ces revisions tous les 30000kms les concess poussent a la consommation meme en long life. Par contre passer de temps en temps chez eux permet de faire l'appoint gratos. yoyoland Seigneur Messages 1608 Enregistré le 17 juil. 2005, 1411 Localisation Seine Maritime Le Havre Contact Message par yoyoland » 30 juil. 2006, 1212 pour ce qui est de la conso d'huile, j'a ivérifier mon niveau avant de partir en vacnaces, moteur encore un brin chaud, j'avais pas rouler des masses juste pour faire un plein, niveau entre nin et max donc pas de soucis.. Au retour sur une aire de repos après Caen on s'arrete un peu pour souffler, et au démarrage, message pour vérifier le niveau d'huile.. Lumière orange et tout et tout... Je me prépare, je vais voire, mais bon à presque 500 km depuis le départ le moteur est chaud bouillant, le nivea uest correct, n'a pas bougé depuis le départ, j'ouvre le bouchon de remplissage, mais là c très chaud ça fume un peu très leger je me dis de l'huile froide dans ce receptacle avec de l'huile très chaude fo faire koi? DU coup je range tout, je revérifies le nivea uau moins trois fois en attendant un peu ras rien n'a bougé.. Je mets le contact sans démarrer pas de massage jhe coupe revérifie niveau RAS, re contact pas de message donc départ jusqu'au havre et là aucun message sur la route... Je vais aller voir les niveaux auj de toute façon je comptais le faire au retour... Vous en pensez koi? [url= sport TDI 140, BVM 6, gris platine, 7 sièges, radar de recul, climatronic, commandé le 10 sept 2005, livré le 28 oct 2005 27 ans, pacsé...[/url] enzo débutant Messages 44 Enregistré le 05 juin 2006, 1650 Message par enzo » 31 juil. 2006, 1014 Pal mas de trajet au cours de ce dernier mois et 2 appoints d'huile Apparemment cela à l'air normal avant la première révision dixit le mécano et lorsque l'on fait beaucoup d'autoroute. La première fois ou mon voyant s'est allumé je n'avais de bidon pour faire l'appoint. Nous étions en train de rouler, le témoin d'alerte Orange s'est allumé, arrêt à la première aire pour voir le niveau à partir de cette jauge de m..... Le niveau était légèrement au dessus du mini. Nous sommes rentrés sans faire d'appoint et avons pu parcourir 200 kms. D'après le manuel le voyant d'alerte rouge t'impose un arrêt immédiat, alors que le Orange n'est qu'un avertissement, mais il faut mieux s'arréter quand même et vérifier le niveau. Touran TDI 140 Confort - 5 places - GoodYear Eagle F1 - Noir - 92 000 kms - Pares Soleil Kameï vavavoum Docteur Messages 555 Enregistré le 07 mars 2006, 0851 Contact Alerte niveau d'huile Message par vavavoum » 12 sept. 2006, 2009 Bonjour Ce soir en démarrant mon véhicule Touran TDi 140 DSG Sport j'ai eu comme alerte jaune "Vérifier le niveau d'huile". Déjà j'ai été surpris car je vérifie tous les 1 000 km mon Touran en a maintenant quasiment 11 000 . J'ai donc vérifié ce niveau d'huile et voici ma constatation sur la "boule" du haut, il y a présence d'huile. Si je lis la notice, il faut de l'huile sur les partie A, B et C je ne pe souviens plus de l'ordre... C est le mini je crois, et A le maxi. Et effectivement, les parties A supérieure et B intermédiaire sont sèches et la partie C inférieure est huilée... mais la boule au dessus de la partie A supérieure est aussi huilée... Je ne sais pas quelle zone prendre en compte... je serais bien tenter de remettre de l'huile, mais je crois savoir qu'il n'en faut pas trop. Alors est-ce qu'il faut ignorer la boule et ne prendre en compte que les zones A B et C ? Et question encore plus importante... Est ce que j'ai pu abimer mon moteur en atteignant ce niveau C inférieure et donc en ayant eu cette alerte ? il y a encore de l'huile dans le moteur puisque cette zone inférieure est totalement huilée. Je me dis que je ne sais pas lire un niveau.. -/ Ca fout les boules parce que je sais pertinament qu'il faut vérifier le niveau, ce que je faisais... mais mal donc !! pour vos infos... Pascal passionné Messages 186 Enregistré le 22 mars 2006, 2136 Localisation Essonne Contact Message par Pascal » 12 sept. 2006, 2034 Bonjour, Tout d'abord ne t'inquietes pas pour ton moteur. Cette indication est là pour te prevenir avant qu'il ne soit trop tard justement. Pour la lecture de la jauge d'huile, celle ci n'est vraiment pas pratique, je te l'accorde. Ne tiens pas compte de la présence d'huile sur la boule du haut, il y en a toujours un peu dessus. Tu dois tenir compte de la partie seche de la jauge pour completer ton niveau d'huile. En principe à ce niveau tu dois completer avec environ 1/2 L d'huile. A 11000Kms et si tu n'en a jamais remis, c'est normal sur un 140. T-ROC TSI DSG7 vavavoum Docteur Messages 555 Enregistré le 07 mars 2006, 0851 Contact Message par vavavoum » 12 sept. 2006, 2039 bah non j'en n'ai jamais remis... et pour cause, je me fiais à la présence d'huile sur la boule... je crois en revanche que c'est 1l qu'il faut que je rajoute !!! Ca fait pas trop ? 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